ارتباط با ما
با ما تماس بگیرید
0086-21-58386256
0086-21-58386256
یاتاقان زدن ماشین | 6 دلیل یاتاقان زدن | علایم سفت چرخیدن موتور کارستان ؛مهم ترین بخش چرخشی موتور ماشین، یاتاقان‌ها هستند اما به چه علت؟ یا بهتر است اینطور بپرسیم که یاتاقان زدن خودرو به چه معناست و چه نشانه‌ها و علائمی ...
روش هایی برای کاهش سایش و گرم شدن بیش از حد تحمل موتور. در صورت گرم شدن بیش از حد یاتاقان موتور ، می توانید برای مقابله با آن به روش های زیر مراجعه کنید: (1) یاطاقان آسیب دیده است.
آیا یاتاقان موتور قابل تعمیر است؟. متاسفانه یاتاقان قابل تعمیر نیست و تنها راه رفع این مشکل تعویض یاتاقان می باشد. به طور کلی یاتاقان ها در طی زمان همواره دچار خط و خش هایی می گردند و آسیب می ...
دلایلی که باعث یاتاقان زدن خودرو می شود ؟. یاتاقان زدن خودرو دلایل متفاوتی دارد که از مهم ترین آن ها می توان به : استفاده از روغن‌های نامرغوب، بالا رفتن دمای موتور، فرسودگی قطعات، خراب شدن پمپ ...
علت یاتاقان زدن موتور چیست ؟. خرابی پمپ روغن = oil pump. بدون آب ماندن موتور ( بخاطر نشت آب از رادیاتور و شلینگ ها و یا نشتی های دیگر ) و هر علتی که باعث داغ کردن موتور می شود در واقع همانطوریکه تب ...
هر چند یاتاقان زدن خودرو در کیلومتر های بالا و به دلیل استهلاک موتور اتفاقی غیر قابل پیشگیری است اما با نگهداری درست از موتور خودرو میتوان این اتفاق را تا چند ده هزار کیلومتر (در شرایط ایدآل ...
روغن های موتور از لحاظ گرانروی به دو دسته روغن های تک درجه ای (Mono-Grade) مانند روغن های SAE40,30,10 و روغن های چند درجه ای (Multi-Grade) تقسیم بندی می شوند. در دسته دوم مانند روغن های 10W-30 و SAE20W-50 که روغن های ...
۲. قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود. علت خرابی میل لنگ: علت خرابی میل لنگ نرسیدن روغن به آن است و در واقع ایراد اصلی در سیستم روغنکاری موتور است. ۲ . یاتاقان
دلیل یاتاقان زدن خودرو چیست؟. یاتاقان به قطعه‌ای در موتور گفته میشود که بین میل لنگ و دسته پیستون قرار دارد چون این قطعات با یک دیگر به صورت چرخشی درگیر هستند یاتاقان بین آنها قرار می‌گیرد ...
شماره ۱ – واشر سر نشتی. شایع ترین علت آلودگی روغن در مخزن مایع خنک کننده خودرو، دمیده شدن واشر سر است. واشر سر موتور هر سر سیلندر مربوطه را از خود بلوک موتور آب بندی می کند. این عمل آب بندی ...
دو قطعه در موتور خودرو وجود دارند به نام‌های میل‌لنگ و دسته پیستون که نقش و وجود یاتاقان برای اتصال آنها ضروری است و کاربرد یاتاقان این است که این دو بخش را به یکدیگر متصل می‌نماید.
هنگامی‌که ولتاژهای شفت موتور از توانایی عایقی گریس یاتاقان افزایش پیدا کنند، جریان‌های تخلیه الکتریکی به بلبرینگ برقرار شده که در نتیجه آن باعث ایجاد چاله و ناصافی در قاب یاتاقان میشود.
توجه: وقتی موتور یاتاقان می‌زند بلافاصله باید موتور خاموش شود در غیر این صورت سبب کج شدن میل لنگ خواهد شد. استفاده از روغن موتور نامرغوب و غیر اصلی (Fake) و تعویض دیر هنگام آن سبب بروز حالت لجنی ...
بالا رفتن بیش از حد دمای موتور زمانی است که دما به اندازه ای بالا می رود که می تواند به قسمت های موتور آسیب وارد کند. معمولا دمای بالاتر از ۱۱۵ درجه سانتیگراد برای نگران شدن کافی است. بخار از ...
از جمله باید به عواملی همچون: خرابی پمپ روغن، کثیفی بیش از حد روغن موتور و فیلتر آن، وجود ناخالصی در روغن، آب و روغن قاطی کردن ناشی از سوختن واشر سرسیلندر یا هر دلیل دیگر، کمبود میزان روغن ...
این نرمی بابیت برای جلوگیری از خراب شدن محور در مواقعی که ذرات خارجی همراه روغن است، می‌باشد. در ضمن اگر درجه حرارت بالا برود قبل از اینکه شافت یا قسمت اصلی یاتاقان صدمه ببیند بابیت از بین ...
یاتاقان های لغزشی در موتور: یاتاقان قطعه ای است که حد فاصل شاتون و میل لنگ (یاتاقان متحرک) و میل لنگ و بدنه موتور (یاتاقان ثابت) بوده و به صورت یک عایق عمل می نماید و از آنجائیکه بدنه میل لنگ ...
فرآیند انتخاب بیرینگ و یاتاقان در ماشین آلات. منظور از نحوه انتخاب بیرینگ تمامی روش ها و فاکتورهایی است که برای کارکرد بهتر، بهینه و موثر تر ماشین ها باید لحاظ گردد. یکي از اجزاي ماشین که نقش ...
در چنین حالتی فشردگی و تراکم هوای داخل سیلندر رخ می‌دهد. هم‌چنین درجه حرارت هوا نیز به شدت افزایش پیدا می‌کند. طبق تخمین‌های صورت گرفته این درجه حرارت تا ۶۰۰ درجه سانتیگراد هم بالا می‌رود.
اصلی‌ترین دلیل یاتاقان زدن موتور نرسیدن روغن و یا مشکل در روان‌کاری آن است اما علاوه بر این، ازآنجایی‌که یاتاقان یکی از قطعات مصرفی موتور خودرو است و در معرض استهلاک قرار دارد، به‌مرور و ...
از جمله مهمترین دلایل شاتون زدن خودرو، کمبود روغن در موتور و یا کاهش سطح کیفیت روغن است. روغن موتور باعث میشود تا اجزای متحرک پیشرانه شامل میل‌لنگ، یاتاقان‌ها، پیستون و…. همگی حرکت روان و ...
توضیحی درباره درجه حرارت بالای موتور EF7. بسیاری از مالکین خودرو دنا همواره نگران درجه حرارت موتور خودرو می باشند و از دیدگاه آنها موتور بسیار پرحرارت می باشد اما خودروکار جواب بسیار ساده و ...
وظیفه یاتاقان در موتور خودرو. کاهش اصطکاک بین میل‌لنگ و سیلندر. کاهش اصطکاک و آسیب‌دیدگی میل‌لنگ و شاتون. روان کننده و تسهیل کننده حرکت بین میل‌لنگ و شاتون. محافظت قطعات در برابر ضربه‌های ...
یاتاقان قطعه ای است که در بین میل لنگ و دسته پیستون قرار می‌گیرد تا از اصطکاک میان این دو در زمان چرخش جلوگیری کرده و در نهایت موتور را در حالت نرمال و سالم قرار دهد. در این مقاله از سایت یدک یار قصد داریم تا اطلاعات ...
1.شنیده شدن صداهای غیر عادی. یکی از علائم اولیه خرابی یاتاقان، وجود صدای غیرعادی است. این صدا ممکن است به صورت خرد کننده، خش خش، سوت زدن یا جیر جیر باشد. اگر صدای غیرعادی از سوی یاتاقان می ...
برسی کامل 6 مورد از علت های یاتاقان زدن خودرو و آموزش 5 روش جلوگیری از یاتاقان زدن و توضیح کامل و جامع راجع یاتاقان موتور و روش های افزایش طول عمر آن. هزینه تعمیر باتاقان زدن سمند ، پژو پارس ، پراید و سایر خودروها
محدوده نرمال آمپر آب خودرو در حالت فابریک بین 80 تا 96 درجه سانتیگراد است که دمای نرمال موتور نیز گفته میشود. ... به طور کلی بالا رفتن آمپر هر خودروئی 4 دلیل ممکن است داشته باشد که در ادامه به توضیح ...
یاتاقان زدن نشانه هایی دارد که در زیر به آنها می‌پردازیم: صدای تق تق یا لق لق در زمان گاز دادن. اگر زمانیکه دور موتور خودرو بالا می‌رود، صدایی شبیه به تق تق از موتور خودرو می‌شنوید، اولین ...
موتورهای خودرو: یاتاقان ها در موتور خودرو برای تحمل بار میل لنگ و شاتون استفاده می‌شوند. ... این یاتاقان ها به دلیل مزایای متعددی که دارند، در بسیاری از صنایع مختلف کاربرد دارند.
آشنایی با دلیل یاتاقان زدن خودرو کمک می‌کند تا راه‌های جلوگیری از این اتفاق پردردسر را بشناسیم. در مجموع 7 دلیل اصلی را میتوان برای یاتاقان زدن موتور ماشین‌های سواری عنوان کرد که عبارت ...
(4) دلیل: روغن روان کننده برای مدت طولانی مورد استفاده قرار گرفته و جایگزین نشده است. درمان: یاتاقان ها را بشویید و روغن روان کننده را جایگزین کنید. (5) دلیل: توپ یا غلتک در یاتاقان آسیب دیده است.
یاتاقان موتور خودرو که جنسی فلزی دارد و در برابر حرارت و ضربه مقاوم است، از دو حلقه نیم‌دایره‌ای تشکیل شده است که با قرار گرفتن بین شاتون و میل‌لنگ باعث حرکت روان و بدون اصطکاک آنها میشود.
اگر به دلیل افزایش حرارت، یاتاقان دچار سوختگی شود و دیگر نتواند اصطکاک بین شاتون و میل لنگ را از بین ببرد در اصطلاح می گویند، موتور (یاتاقان زده) است.
همانطور که گفتیم یاتاقان یک بخش بسیار اساسی و مهم در کارکرد صحیح موتور خودرو می‌باشد. بنابراین هر آسیبی که به دلیل اختلال در عملکرد یاتاقان خودرو رخ دهد، میتوان یاتاقان زدن ماشین نامید. در ...
